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文章来源:baobaobubu    发布时间:2019-11-18 04:37  【字号:      】

全独立悬挂,承载式车身,现在又要出电动版,新一代卫士这是玩的什么路子。

不知各位有没有发现,在这个硬派扎堆换代的时候,有一位我一直都没有提过,那就是新一代卫士

说实话,关于他的消息一直都有,而且五花八门,可见大家对他的期望有多高

从当初的概念车开始,相信很多人与我有着同样的想法,或者说是执念,那就是卫士必须是硬轴设定

可随着消息越来越多,这个希望碎了,因为独立悬挂已成定局

DC100概念车 而外观方面,从最初的“极光”概念车,再到这辆“揽胜运动”路试车,这是个啥? 不过,没几天,路虎发话了,新车不会采用概念车设计

WHAT?不得不说,官方这波操作闪到我了

这么说,方壳子还有希望?呵呵, 别想了,路虎设计师已经说了,别想从新车上找到老款的影子

假想图 车身方面,此前官方就放出消息,新卫士将与发现和揽胜同平台,采用全铝车身

然而,作为硬派的非承载式车身也没了,转投到了承载式车身阵营

假想图 这还不算完,此前说会有燃油版,以及混动版

而这两天,官方居然说还要搞个电动版

我擦,作妖呀! 想当年,老款的那辆电动版,80公里的续航,说实话就很辣眼了

现如今再次将电动版拿了出来,不知道路虎葫芦里卖的什么药

好在,90和110这两个规格还是保留下来了

同时,为了表示是辆越野车,分动箱,差速锁还铝钉是要留着的

假想图 可以说从目前掌握的信息来看,让我略感失望

至少作为经典的硬派,承载式车身就足以将他踢出硬派行列

当然,现在一切都是未知数,或许他会给越野人一个惊喜

或许,采取全独立式悬挂后,只要离地间隙足够高,他也可以与奔驰G500 4x42拼一下

哈哈,也只是我自己YY一下而已

而至于电动版,就目前电动车发展水平,虽然较当年有着不小的进步,但我还是持保留态度

目前,路虎已打造出原型车,并且已进入测试阶段

总之,经典已被颠覆,我们必须承认卫士变了

无论接受也好,不接受也罢,他的实力究竟是进还是退,2018年底的路虎70周年庆典,所有的答案都将被一并揭晓

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